Valor

"Muchas espadas de acero bueno y noble provienen de un escudo rasgado, y es del gusano de donde viene la fina seda (…) Por nacer entre espinas, ciertamente la rosa no vale menos, ni tampoco el buen vino, por venir de las ramas inferiores del viñedo. No es menos valioso un halcón por haber nacido en una cuna pobre (…)"

Sem Tob de Carrión

Eris diosa del Caos y la Discordia

En la mitología griega, Eris, o Éride, es conocida como la personificación de la discordia. Se trata de una diosa cruel que busca constantemente el conflicto. Considerada hermana de Ares (dios de la guerra), cuenta con hijos como la Pena, el Olvido, el Hambre, el Dolor y el Juramento.

Si bien es cierto que la diosa es conocida por provocar todo tipo de conflictos en la tierra, el más importante y destacado es el de la Guerra de Troya; y es que Eris, es la diosa que lanzó la famosa manzana con la que Paris debía elegir a la diosa más hermosa.

Al parecer, debido a su carácter desagradable, los dioses no eran muy partidarios de Eris. No les gustaba coincidir con ella, algo lógico y normal cuando la diosa siempre terminaba por crear conflictos. Así, Eris fue la única diosa que no fue invitada a la boda de Peleo y Tetis.

La falta de invitación no pareció frenar a esta altiva diosa, que decidió presentarse al acto. Aun así, se le negó la admisión, algo que terminó por enfadar y encolerizar a Eris. La diosa lanzó entonces la manzana de oro que debía ser entregada a la diosa más bella. El conflicto se creó cuando Hera, Atenea y Afrodita quisieron reclamarla al mismo tiempo.

Hija de Zeus y Hera, Eris es conocida también por encarnar características como la rivalidad, los celos y la ira.

En la mitología romana, Eris es asociada a la diosa Discordia, la cual cuenta con unas características si no iguales muy parecidas.

Podemos decir que Eris contaba con un aspecto sombrío pero llamativo. Contaba con un cabello rubio casi dorado. Normalmente siempre lo llevaba recogido junto a una vistosa corona negra que jamás se quitaba. Su piel era blanca, pues no le gustaba exponerse a los rayos de Helios. Además, contaba con unos ojos grises, fríos y penetrantes, capaces de hacer estremecer al más valiente. Por último, destacamos también sus labios. Estos contaban con un ligero color rosado que contrastaba mucho con su tez pálida. Unos labios que seducían a soldados y dioses pero que escondían una gran crueldad.

Razones

Palacio Barolo

El Palacio Barolo (también llamado Pasaje Barolo o Galería Barolo) es un edificio de oficinas ubicado en el barrio de Monserrat, Capital Federal, en Buenos Aires, Argentina.

Fue diseñado por el arquitecto italiano Mario Palanti e inaugurado en 1923. Con 22 plantas, tiene 100 metros de altura, ocupa una superficie de 1365m² y su frente es de 30,88 metros. En la cúspide posee un faro que solía tener 300.000 bujías que lograban un alcance de 650Km; aun hoy lo tiene pero con una luz muy disminuída para no molestar a los vecinos.

Modelo del Palacio Barolo - Construido en 1923

Estilo

El Barolo se inscribe dentro de corrientes como el art nouveau o el art decó, pero se trata en realidad de una pieza única en su tipo, realizada en un estilo propio cultivado por Palanti.

La construcción para su época fue una gran innovación por el uso artístico del hormigón armado dentro de un peculiar estilo ecléctico (llamado por muchos "romántico") con reminiscencias del gótico y especialmente del arte islámico de la India.

Todos los materiales decorativos fueron importados como por ejemplo el mármol de Carrara utilizado para los revestimientos.

Plano del Palacio Barolo - Construido en 1923

Historia y Actualidad

Hasta el año 1930 fue el más alto de la ciudad y de América del Sur al igual que su hermano "gemelo" el Palacio Salvo, construido por el mismo arquitecto en Montevideo.

Actualmente en el edificio funcionan varias agencias de turismo, una escuela de español para extranjeros, una tienda que vende ropa típica de tango, oficinas de contadores, abogados y una sala de teatro en el sótano.

Fue necesario que los cimientos del edificio contemplaran el paso del curso de agua ya que por la zona corre, entubado, el viejo Arroyo Tercero del Medio. Así, desde el sótano del Palacio Barolo es posible acceder, mediante un túnel, al entubado del antiguo arroyo colonial.

Palacio Barolo, Buenos Aires, Argentina - Construido en 1923

Concepto

En su concepto incluye numerosas analogías y referencias a la Divina Comedia. La división general del Palacio sigue la estructura de ese libro; tiene tres partes: Infierno, Purgatorio y Cielo, cuyo el faro representa al Empíreo.

Sus 100 metros son el mismo número de cantos del poema y 22 son los pisos al igual que las estrofas de los versos. Además, la división estructural sigue en todo una correspondencia exacta y el Faro representa a los "Nueve Coros Angelicales".

Uno de los planes de Barolo y Palanti era trasladar los restos de Dante al edificio, que funcionaría como mausoleo del poeta. Las cenizas de Dante descansarían bajo la bóveda central, sobre un punto de bronce en la planta baja, en el Pasaje Barolo.

Se creó para eso una estatua de bronce de 1,50 metros de altura, "Ascensión", que representaba el espíritu del poeta apoyando sus pies sobre un cóndor que lo lleva al Paraíso. Sin embargo, nunca llegó a servir de mausoleo ya que las cenizas del poeta no salieron nunca de Ravena.

Palacio Barolo, Buenos Aires, Argentina - 1930

Horten Ho 229, el caza furtivo futurista diseñado por los nazis

El Horten Ho 229 fue un cazabombardero con forma de ala total y propulsión a chorro, desarrollado por los hermanos Horten para la Luftwaffe, y aunque llegó a probarse, no consiguió entrar en servicio antes de que acabara la Segunda Guerra Mundial. El concepto se parece más a un platillo volante que a un avión. Se ven tan futurista como un avión de combate puede llegar a ser.

Puede que el Horten Ho 229 haya sido considerado una nota a pie de página en su momento, pero su diseño era definitivamente de avanzada (foto: cortesía Michael Jorgesen).

El Horten Ho 229 fue uno de los programas favoritos del Reichsmarschall Hermann Göring, ya que era el avión que más se acercaba al requerimiento de una aeronave 1000x1000x1000, es decir que fuese capaz de transportar 1.000 kg de carga, a más de 1.000 km de distancia a 1.000 km/h (denominado Proyecto 1000×3).

Es por eso que los expertos en aviación le dicen "el ala voladora", ya que no cuenta con la tradicional cola de los aeroplanos. Su diseño de ala volante eliminaba “resistencias innecesarias” con alas cortas y resistentes que evitaban las resistencias que sufrían el resto de aviones con fuselaje convencional. Su estructura estaba formada por tubos de acero y el resto era de madera, con polvo de carbón para atenuar la visibilidad ante los radares aliados, lo que lo convirtió en el primer avión “Stealth” y disponía de un pionero (y peligroso) asiento de eyección. Gracias a ello es menos probable que rebote las señales de radar que son enviados para detectarlo. Es más difícil de identificar con un radar. Y su diseño suave hace que tenga menos resistencia, por lo que gasta menos combustible y vuela más rápido que los aviones que tienen el mismo motor. Sus turborreactores gemelos Junkers Jumo 004 le permitían alcanzar una velocidad de 977 km/h. Este diseño reduce el tamaño del aparato y hace que su superficie sea más suave. Pero era tan avanzada para su tiempo que sus secretos aerodinámicos nunca llegaron a entenderse. De hecho, aún hoy un científico de la NASA está dedicado a descubrir cómo lograron sus creadores superar los retos aerodinámicos que parecían hacer imposible que volara.

El diseño de Northrop Grumman guarda similitudes con el de los hermanos Horten.

En marzo de 1944 se iniciaron las pruebas del prototipo, y se cree que participó en una batalla simulada contra un Me 262, superándolo. Pero en febrero de 1945 uno de ellos se estrelló matando al piloto y dejando muy tocado el programa, aunque se le llegó a incluir el en el “Jäger-Notprogramm” o Programa urgente de cazas, con el que la Luftwaffe pretendía detener toda la producción de bombarderos para centrar los escasos recursos sólo en cazas defensivos, como el caza también a reacción, Messerschmitt Me 262 A, quedando sólo en producción algunos bombarderos impulsados por turborreactores, como el Arado Ar 234. El resultado de la primera "ala voladora" de los Horten", el Horten Ho IV, fue bastante eficiente. El piloto tenía que yacer boca abajo. Pero la ventaja de esto era que la cabina estaba lejos del fuselaje y esto hacía al aparato más aerodinámico. Para cuando se probó el Ho IV, Walter Horten ya había servido como un excelente piloto de combate en la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra, una serie de combates aéreos que se libraron en cielo británico y el canal de la Mancha entre julio y octubre de 1940. Su hermano Reimar era un diseñador de aviones que carecía de educación aeronáutica formal. En su juventud, la pareja había diseñado una serie de innovadores parapentes tripulados sin cola.

Pero el fin de la guerra se acercaba y los aliados ya se adentraban en Alemania, siendo los americanos los primeros en llegar a las fábricas del Horten Ho 229, y en el marco de la Operación Paperclip, se apropiaron de ellos junto con todo el resto de armas avanzadas alemanas, para evitar que su tecnología cayese en manos de los soviéticos. "Los Hortens eran más avanzados que nadie en ese campo en aquella época".

Los Horten se inspiraron en las ideas de Frederich Lippisch, pionero de las aeroanves con ala delta.

Un Horten Ho 229 fue enviado a EE.UU a la Northrop Corporation, empresa que en 1981 fabricó el caza furtivo a reacción F-117. y en 2008 reconstruyeron un Horten Ho 229, demostrando que sus capacidades furtivas ante el radar eran bien ciertas.

Reimer Horten se mudó a Argentina después de la guerra y en 1950 escribió un artículo para la Revista Nacional de Aeronáutica argumentando que los aviones de madera absorberían las ondas de radar. Treinta años más tarde, a medida que la teoría detrás de los cazas furtivos se hizo más conocida, Reimer escribió que intencionalmente había intentado convertir el avión de Horten en un avión sigiloso, afirmando que incluso había construido el fuselaje utilizando una mezcla especial de carbono, aserrín y pegamento de madera absorbente para radares, sin notificar a sus superiores. Se realizaron dos pruebas para determinar la presencia del polvo de carbono, una de las cuales apoyó su afirmación y la otra no. En general, los historiadores son escépticos de que el sigilo fuera una meta de diseño desde el principio.

El Ho 229 podría haber sido un adversario formidable sobre los cielos de la Segunda Guerra Mundial, pero en realidad el avión estaba lejos de estar listo para la producción masiva al final de la guerra. Aunque parece una exageración afirmar que el Ho 229 estaba destinado a ser un caza furtivo, no hay duda de que fue pionero en características de diseño que siguen siendo utilizadas en aviones de baja visibilidad en la actualidad.

Solicitud de Permiso de Viaje Etias (a Europa)

El Etias o Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (Seiav) será un requisito obligatorio para viajeros de 60 nacionalidades de todo el mundo a partir de 2021, reseñó EFE.

Este documento electrónico concederá la entrada y libre circulación entre los 26 países que conforman el Área Schengen para estancias de hasta 90 días. Para consultar más información, se puede visitar el portal informativo: www.etiasvisa.com/es

Según la normativa, el requisito será aplicable a los ciudadanos exentos de visado para Europa, siendo necesario el Etias para ciudadanos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, e innecesario para viajeros de Bolivia, Cuba o Ecuador.

El objetivo principal de Etias es incrementar la seguridad en los países Schengen, entre ellos España, Italia, Francia, Alemania o Portugal, contrastando los datos de los solicitantes con varias bases de datos de seguridad como Interpol y Europol.

La verificación se realizará tras el registro de los datos personales y detalles del viaje de un solicitante, sea éste por motivos de turismo, ocio, negocios o tránsito.

Al saber que Etias entra en vigor en 2021, cabe preguntarse si aumentará el número de visitantes latinoamericanos a Europa en 2020. Aunque la tramitación del permiso de viaje será sencilla, similar a la del ESTA americano, es de esperar que un importante volumen de viajeros desee aprovechar el último año antes de la instauración de este nuevo requerimiento.

Entretanto, los ciudadanos de estos 15 países de Latinoamérica podrán visitar Europa sin tramitar una visa Schengen. Gracias a los acuerdos vigentes, les seguirá siendo permitida la entrada hasta finales de 2020 con la presentación de su pasaporte en vigor al aterrizar.

Publicidad Leal

Manipuladores

Los manipuladores ya sean charlatanes de extrema derecha (fascistas), extrema izquierda (comunistas) o extremo centro (mercaderes), se caracterizan entre otros por tres detalles:

1. Transformar todo el tiempo correlación en relación causal. 
2. Transforman lo particular en colectivo. La parte la transforman en el todo.
3. Correlaciones espúreas y generalización del hecho anecdótico o personal

Tips de viajeros X

Empacar puede ser fácil, si conoces algunos consejos y trucos. Y con cosas como los límites de equipaje de la aerolínea, la presión para empacar más cosas en menos espacio nunca fue tan fuerte.

Pone las cosas pesadas del lado de las ruedas
Es una lección de gravedad que la mayoría olvida, pero las ruedas de tu valija estarán en el suelo cuando estés caminando. Eso significa que todos tus artículos presionarán hacia abajo en esa área. ¡No queres cosas delicadas ahí! Ponelas en la parte superior de la valija.

Que te diviertas!

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Deutsches Afrikakorps

Soldado alemán de los Deutsches Afrika korps, en algún lugar del norte de África, en abril de 1941

Lleva gafas de sol y un pañuelo para protegerse de las duras condiciones del desierto. Los Deutsches Afrikakorps fueron la fuerza combinada de Alemania en Libia durante la Campaña del Norte de África en la Segunda Guerra Mundial. Se formó el 19 de febrero de 1941, después de que el OKW (Comando de las Fuerzas Armadas) decidiera enviar una fuerza expedicionaria para ayudar al ejército italiano, que había sido el objetivo de la contraofensiva británica, la Operación Brújula.

La fuerza expedicionaria alemana, comandada por Erwin Rommel, consistía inicialmente en el 5º Regimiento Panzer y varias otras unidades pequeñas.La mayoría de las batallas del Afrika Corps tuvieron lugar en el desierto rocoso de Cirenaica, donde ahora se encuentra Libia. La región suele estar atravesada por beduinos nómadas, está poco poblada y tiene un suelo muy duro y llano, lo que dificultaba la construcción de trincheras por parte de la infantería.

El clima desértico castigó a las tropas de ambos lados. Durante el día el calor era insoportable y durante la noche las temperaturas bajaban. A pesar del calor, los alemanes usaban a menudo sus abrigos por la noche y como protección extra durante las tormentas de arena. Estas tormentas evitaron los ataques aéreos y dificultaron los viajes por tierra. "Ghibli" es el nombre beduino del Sirocco, el viento caliente que sopla en el desierto libio y causa las tormentas de arena. Debido a la desorientación que causó que cada soldado tuviera que llevar una brújula.

Los oficiales tuvieron que llevar sus brújulas incluso para un viaje rápido a la letrina, ya que era muy fácil perderse en medio de la tormenta. Los vientos podían durar desde unas pocas horas hasta varios días y a un soldado perdido le resultaría muy difícil encontrar a las tropas. La arena se infiltraba en todo, por lo que la adaptación y disponibilidad de piezas de repuesto era esencial para todos los equipos. Los camiones estaban equipados con filtros especiales de aire y aceite y los aviones tenían entradas de aire modificadas.

En este sentido, los británicos y estadounidenses tenían una ventaja sobre los alemanes e italianos, ya que sus vehículos estaban generalmente mejor adaptados a las condiciones. Además, los coches alemanes tenían piezas de recambio más caras y difíciles de encontrar.Para mantener las batallas blindadas en medio del desierto, eran esenciales dos suministros: agua y combustible.Como sólo los beduinos sabían dónde excavar en busca de agua y combustible no estaban fácilmente disponibles, la prudencia y la economía eran obligatorias.

Además de estas dificultades, la gigantesca cantidad de moscas molestaba a los soldados. Además de una distracción insoportable, las moscas aterrizaron en los alimentos y causaron enfermedades. Este problema lo sintieron más los alemanes, ya que los británicos recibieron comida enlatada, lo que facilitó la huida de las moscas.En cuanto a la alimentación, los británicos tenían una dieta más variada y abundante, mientras que los alemanes sufrían de escasez y distribución desigual.

Por lo tanto, los alemanes concedieron una importancia considerable a la confiscación de latas de comida británicas durante los combates. Con el tiempo, la proliferación de enfermedades, la mala alimentación y la tensión del combate comenzaron a sacudir psicológicamente a los soldados del lado del Eje.

Pelicula Seleccionada: Misery (Rob Reiner, 1990)

Misery es un filme estadounidense de 1990, dirigido por Rob Reiner. Protagonizado por Kathy Bates y James Caan en los papeles principales. Basado en la novela homónima de 1987 escrita por Stephen King.
En 1990 la película fue galardonada con el Premio Óscar a la mejor actriz principal (Kathy Bates); también fue acreedora al Premio Globo de Oro a la mejor actriz de cine - Drama (Kathy Bates); y el Premio Chicago Film Critics Association (CFCA) a la mejor actriz (Kathy Bates).

Reflexion

Todo ser humano, si se lo propone, puede ser escultor de su propio cerebro.

Santiago Ramón y Cajal

Poema de amor

El primer poema de amor fue escrito por una mujer: "La sacerdotisa y esposa del Rey Shu-Shin"

La escritura fue inventada por los sumerios, algo más de 4,000 a.C. y la primera narración escrita que conocemos es la Epopeya de Gilgamesh o el poema de Gilgamesh, que  es una narración de la Mesopotamia  sumeria. La narración es una epopeya rimada que narra las peripecias del legendario Gilgamesh. Se hizo sobre tablillas de arcilla y con la escritura cuneiforme. Los estudiosos juzgan que esta obra literaria es la recopilación de varias leyendas del pueblo sumerio, que se hacía llamar sah-giga (pueblo de las cabezas negras). Hoy se conservan doce de las tablillas en las cuales esta narración poética se escribió.

Sin embargo, el primer poema de amor fue escrito por una mujer sumeria. Está dedicado a Shu-Shin, un rey que habría gobernado Sumeria desde los años 4,000 a.C. La tabla de arcilla que contiene el poema fue desenterrada a fines de la década de 1880, en Nippur (la región que hoy ocupa Irak). El poema permaneció guardado junto a varios documentos sumerios: como un fallo judicial del año 2030 a.C. de disolución de un compromiso e informes sobre un homicidio. Fue descubierto en 1952 en el museo de Estambul. Está siendo publicado por motivo del Día de los Enamorados.

Es lo que se llama un poema consagrado. Esto porque fue dedicado al rey por una de sus esposas dentro de un ritual en el cual estaría involucrada la agresiva Inanna, diosa del amor y la procreación en el país de Sumer. Era costumbre que los reyes sumerios se casaran cada año con una de las sacerdotisas de esta diosa. Esto también apunta a la tesis de la ritualidad en el amoroso poema, en cual podemos notar la libre concepción sumeria sobre el amor y el sexo.

Cosas de la vida

Montando como Solo-Lectura (Read-Only) en Linux

¿Cómo se puede montar un disco rigido desde la línea de comandos como de sólo lectura?
Vino un compañero de trabajo con esa pregunta, argumentando que no pudo encontrar la respuesta a esto parece cosa fácil de hacer, y que de hecho lo es. Solucion:

root@daelomin:~# mount -o ro /dev/sdc1 /mnt/hd

Usar sudo al comienzo de la orden de ser necesario, yo utilizo Slackware y realmente no me siento comodo usandolo, prefiero tener una consola de el Todopoderoso Root abierta porque considero que se lo que estoy haciendo.

Y despues me pregunta: ¿Estoy conectando un USB en Ubuntu/Fedora/su_distro y tiene el sistema de montaje de forma automática, como lo dejo como solo-lectura? Es fundamental que yo monte como de sólo lectura y no de lectura-escritura. Muy crítico.

Es muy simple, si quiero volver a montar como de sólo lectura (read-only) ejecuto, ahora como usuario para dar el ejemplo:

vampii@daelomin:~# sudo mount -o remount,ro /dev/sdc1 /mnt/hd
(seguramente en un sistema con automount activado aparezca algo tipo /media/ID_disco o algo similar)

¡Fin del juego!

Que te diviertas!

Número Primo Feliz

Los números felices se definen por el siguiente procedimiento: empezando con cualquier número entero positivo, se reemplaza el número por la suma de los cuadrados de sus dígitos, y se repite el proceso hasta que el número es igual a 1 o hasta que se entra en un bucle que no incluye el 1. Los números que al finalizar el proceso terminan con 1, son conocidos como números felices. Aquellos que no, son conocidos como números infelices (o tristes).​ Un número primo que además es un número feliz se llama primo feliz.

Aunque existen infinitos primos, e infinitos números felices, no se sabe si existen infinitos primos felices.
Los primeros primos felices son 7, 13, 19, 23, 31, 79, 97, 103, 109, 139, 167, 193, 239... (Secuencia A035497 de la OEIS)

Los segundo y tercero primos repitunos (1111111111111111111 y 11111111111111111111111) son además primos felices.

Libro Seleccionado: Y mañana serán clones (John Varley, 1977)

La humanidad no recibió explicaciones.

No hubo embajadores ni ultimátum. Los hombres se resistieron a la Invasión, pero nadie les hizo caso. Las bombas-H no estallaron, los tanques no se movieron, las armas no dispararon... Por lo que se infiere... los Invasores no llegaron a matar a ningún ser humano. Lo que sí hicieron fue destruir sistemáticamente todo artefacto producido por la civilización humana. A su paso, arrasaron los campos arados, los sembrados y los pastos.

Durante los dos años siguientes diez mil millones de seres humanos murieron de hambre.

23+1 no es igual a 24

¿Cuántas provincias hay?" es una pregunta usual, y casi todos responden 24. Si la pregunta se la hiciésemos a Miguel Ángel Chiarpenello, que es miembro del Instituto Belgraniano y de la Junta de Historia de Rosario, la respuesta sería un poco más precisa. “Recuerdo con desagrado cómo algunos organismos nacionales, dirigentes políticos, culturales, educacionales o similares confunden erróneamente a la gente manifestando que nuestro país tiene 24 provincias. Lo cual no es correcto. En la Argentina se denominan provincias a cada uno de los 23 estados federados que componen la nación, según los principios de federalismo establecidos en la Constitución Nacional. Es decir, jurídicamente, la Argentina es una federación de provincias que empezaron a configurarse a partir de 1810. Con la organización nacional fueron definiendo sus fronteras integrándose al país inicialmente con catorce provincias. En 1853, trece de ellas: Catamarca, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Salta, San Juan, San Luis, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán. Y en 1860 se incorporó la provincia de Buenos Aires. Existían, además, los llamados Territorios Nacionales, que dependían del poder central que se fueron sumando sucesivamente como provincias. Fueron nueve: Chaco y La Pampa, en 1951; Misiones, en 1953; Chubut, Formosa, Neuquén, Río Negro, Santa Cruz, en 1955. Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, en 1990. En total, existen en la actualidad 23 provincias. El equívoco proviene de considerar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como provincia, en base a que la misma posee un régimen autónomo especial. Como dice su nombre, Ciudad Autónoma de Buenos Aires: no es provincia ni pertenece a ninguna. Perteneció hasta 1880 a la provincia de Buenos Aires, año en que fue nacionalizada para servir de Capital Federal”. Habrá que tener en adelante más precisión. Concluye Chiarpenello: “Un excelente profesor enseñaba que se pueden cometer errores y también horrores; los primeros pueden disculparse y corregirse, los segundos no se justifican ni se excusan”.

Mientras tanto en Quilmes...

Vivir un infierno

Quirón, el más famoso y sabio de los centauros

Dentro de la mitología griega encontramos la figura de Quirón (conocido otras veces como Queirón o Chirón). Era esta ser un centauro, pero no un centauro corriente. No; y es que Quirón era el centauro más inteligente, sabio y con buen carácter de toda su especie.

Era hijo de Cronos y Fílira, una de las hijas del Océano, y vivía en una cueva del monte de Pelión, en Tesalia. Allí, escondido de la vida diaria, se convirtió en un gran educador en danza, música, arte, caza, moral y sobre todo, de medicina y cirugía. Fue así famoso por convertirse en el tutor de muchos de los héroes de la Antigua Grecia. Así, se encargó personalmente de la educación de personajes como Aquiles, Áyax, Asclepio, Teseo, Jasón, Aristeo, Acteón y Heracles.

Su nacimiento se dio un día en el que Cronos, el titán hijo de Urano, andaba por la tierra buscando desesperadamente a Zeus. Al llegar a una isla conocida como Tracia, se encontró con la hermosa oceánide Fílira, la cual terminó cautivándolo.

Cronos termina copulando con Fílira. No obstante, en mitad de su pasión Rea los descubre y Cronos tiene que escapar lejos de su amada. Fílira queda así sumida en una gran tristeza y decide escapar atormentada a las alturas de los montes de Pelasgos. Allí da a luz a su pequeño Quirón. No obstante, la madre observa horrorizada como este ser cuenta con una gran malformación en la parte inferior de su cuerpo, no era humana, era la de un caballo.

Finalmente, Fílira pide ser transformada en ese momento en un árbol de tilo. Así termina la joven tras dar a luz a Quirón.

Ante esto, como pasa muchas veces en la mitología griega y romana, existen varias versiones. Así, unos aseguran que Crono se transformó en caballo cuando Rea los descubrió y así pudo escapar a galope, algo que explicaría en parte la deformación de su hijo.

Además, también hay otra versión bastante extendida en la que Fílira se transforma en yegua para intentar escapar de Crono, pero él se transforma también en caballo y termina violándola.

Por último, otra interpretación completamente alejada de esta hablaría de que Quirón es hijo de Ixión, como bien habla el historiador Suidas.

Lscript - Este script le hará la vida más fácil

Pentesting Wifi

Este es un script que automatiza muchos procedimientos sobre la penetración wifi y auditorias.

https://github.com/arismelachroinos/lscript

Características

Interfaces de Habilitación de desactivación más rápida, cambio de Mac Address más rápido, de anonimato a sí mismo más rápido

Instalacion:


cd
git clone https://github.com/arismelachroinos/lscript.git
cd lscript
chmod +x install.sh
./install.sh



Cómo ejecutarlo

(asegurate de que sos root)


open terminal
type "l"
press ENTER


Cómo desinstalar


cd /root/lscript
./uninstall.sh
rmdir -r /root/lscript



Como actualizar

Ejecuta el script Tipea "update"


Que te diviertas!

Un poco de cultura

PORDIOSEROS

¿Saben por qué a los mendigos se les llama "pordioseros"?  Porque en la antiguedad se paraban frente  a una Iglesia y pedían una monedita "por Dios"...

AGARRATE CATALINA

Catalina pertenecía a una familia de trapecistas que trabajaban en un circo recorriendo los barrios porteños en los años cuarenta.

Su bisabuela, su abuela y su madre habían muerto durante diversas actuaciones circenses.

La gente, que conocía su historia, a modo de cábala y antes de cada función le decía "¡Agarrate bien, Catalina!”.

Con el correr del tiempo la frase se fue deformando hasta llegar al conocido "Agarrate, Catalina”.

Antes de cada actuación, alguien del circo gritaba "Agarrate Catalina".

Hasta que una vez la persona que debía pronunciar la frase no estaba presente.

Así fue como la pobre Catalina terminó muriendo a los 25 años durante una función del circo en el barrio de San Telmo.

Se emplea para avisar que se debe estar alerta, ante una situación que no pinta fácil.

NO QUIERE MÁS LOLA

Frase "made in Argentina". Lola era el nombre de una galleta sin aditivos que a principios del siglo XX integraba la dieta de hospital.

Por eso, cuando alguien moría, se decía: "Este no quiere más Lola".

Y desde entonces se aplica a quien no quiere seguir intentando lo imposible.

HASTA QUE LAS VELAS NO ARDAN

Se originó en los prostíbulos, en épocas en que no existía la luz eléctrica y los relojes eran objetos de lujo.

La madama le entregaba al cliente una o varias velas, según lo pagado.

Cuando se consumían, el turno había concluido, esto es, había sexo "hasta que las velas no ardan".

VIVA LA PEPA

Contra lo que pudiese creerse, "viva la Pepa " no es el grito de alegría de un buscador de oro, sino el que usaban los liberales españoles en adhesión a la Constitución de Cádiz, promulgada el 19 de marzo de 1812, en la festividad de San José Obrero.

Como a los José se los apoda Pepe, en vez de decir "viva la Constitución " - lo que conllevaba llegar a ser reprimidos - los liberales gritaban "viva la Pepa ".

Hoy, en Argentina, su significado se ha desvirtuado y más bien se parece a "piedra libre" o "vale todo".

ATAR LOS BÁRTULOS

Alude a Bártulo de Sasso-Ferrato, jurisconsulto de la Edad Media , profesor de Derecho en Pisa, Bolonia y Padua, cuyas obras -contenidas en trece volúmenes- sirvieron de base de estudio durante tres siglos.

Los estudiantes tomaban nota de ellas y luego ataban esos apuntes, a los que llamaban bártulos, para que las hojas no se les perdieran.

Hoy la expresión alude a preparar una mudanza.

ATORRANTES

Viene de cuando a principios del siglo pasado depositaron unos grandes caños de desagüe en la costanera del Río de la Plata , frente a la Casa de Gobierno, en lo que hoy es Puerto Madero.

Estos caños tenían la leyenda...

 "A. Torrant et Cie." (nombre del fabricante) escrito en letras grandes a lo largo de cada segmento de caño.

Estos caños estuvieron más de un año depositados en el lugar antes que por fin los enterraron.

Durante ese tiempo, muchos desvalidos, vagos, linyeras y sujetos de avería que rondaban por la zona los utilizaron para esconderse, dormir y hasta vivir en ellos. Surgió así el "se fue a vivir a los caños", que con el tiempo evolucionó hasta quedar en "se fue a los caños".

Y a los que hicieron de los caños un hogar se los llamó "atorrantes" y por extensión se utiliza para referirse a toda persona pendenciera, de mal comportamiento, etc.

CROTO

Viene de José Camilo Crotto, que en 1918 fue elegido gobernador de la Provincia de Buenos Aires. Durante su gobierno sancionó el Decreto 3/1920 que autorizaba y permitía a los peones rurales a viajar gratis en los trenes cargueros, a los que comenzó a llamarse "crotos".

Con el tiempo la palabra se usó para referirse a las personas sin hogar, mal vestidas, o cuya apariencia denota un estado de indigencia.

Asi.. aprendimos sobre frases... que a veces decimos... y no sabemos de donde provienen...

Via @guicaste

Pungas

Cuidarse de los pungas en:

• Calle
• Negocios
• Subte y escaleras
• Tren
• Estaciones y andenes
• Colectivos
• Filas de medios de transporte
• Zonas comerciales
• Cruce de calles muy concurridas
• Microcentro
• Bares y simil
• No uses el celular cerca de cordón vereda
• Evita arrebatos de BiciPungas

Aviones argentinos I

Prototipos que creó Fábrica Militar de Armas fueron modelos transgresores, pero  lamentablemente ninguno de ellos entró en producción.

FMA I.Ae. 37
El FMA I.Ae. 37 fue un caza de prototipo desarrollado en Argentina durante la década de 1950. Nunca llegó a volar en combate y fue cancelado en 1960.

Mini submarinos

Mini submarinos japoneses en el astillero Kura, Japón, Febrero - 1946