Tratamientos psicologicos

Cuando el mundo se destruye, así es como comienza: primero, las personas se vuelven desleales a su patria, desleales a sus antepasados, desleales a su país. Se vuelven desleales a las buenas costumbres antiguas, a su prójimo, a su mujer y a sus hijos.

Peter Rosegger, año 1887

Que te diviertas!

Ocho casos para perder Prioridad de Paso

La educación de todos los niños, desde el momento en que puedan valerse por sí mismos sin el cuidado de su madre, se llevará a cabo en instituciones estatales.

Friedrich Engels

Ley de Tránsito: 8 casos en los que quien circula por la derecha no tiene prioridad de paso
Más allá de que la Ley de Tránsito, a nivel general, estipula que quienes transitan desde la derecha tiene prioridad de paso, existen excepciones.
Con mucha frecuencia y ante un accidente, los conductores se aferran a la ley de hierro que marca: "la prioridad de paso la tiene quien circula por la mano derecha" que, en líneas generales, plantea la Ley de Tránsito en Argentina. Pero no siempre es así. Existen excepciones que deben tenerse en cuenta para prevenir accidentes de tránsito.
Además, no hay que dejar de lado las disposiciones del Artículo 41 de la Ley de Tránsito. Esto ayuda a que haya conductores más conscientes y responsables, según informa el sitio educaciónvial.com.ar.

En el mismo artículo 41 de la ley 24.449 se puede leer: “PRIORIDADES. Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta…”. Pero no siempre es así.

Ocho casos en que la prioridad no la tiene quien circula por la derecha
Caso 1: si un auto se aproxima a una intersección y su conductor observa al vehículo que circula a su derecha que ha encendido su señal de giro, entonces debe saber que quien viene por la derecha está perdiendo la prioridad de paso. Le corresponde al que circula por la izquierda continuar su marcha recta, es decir que tiene la prioridad de paso quien circula por izquierda.

Caso 2: si la señalización vial horizontal o vertical indica expresamente lo contrario a la prioridad de paso de quien circula por la derecha, justamente el vehículo que circula por la derecha debe detener su marcha y ceder la prioridad de paso. Un ejemplo claro es la señal de “Ceda el Paso” o “Pare” (que es el equivalente a un semáforo en rojo).

Caso 3: los vehículos vinculados al transporte ferroviario (trenes o metrotranvía) tienen prioridad de paso. Al aproximarse a una vía férrea, el automotor a pesar de estar circulando por la derecha, debe detenerse y observar que no venga ningún tren antes de continuar.

Caso 4: en casos de emergencia los vehículos de servicios públicos de urgencia (ambulancias, patrulleros o las autobombas de los bomberos) tienen prioridad incluso sobre el vehículo que circula por la derecha. Este cambio de prioridad se da siempre que estos vehículos estén cumpliendo una misión y tengan la sirena y balizas encendidas.

Caso 5: antes de ingresar o cruzar una semiautopista, el vehículo que circula por la derecha debe detenerse y ceder el paso a quienes ya se encuentran circulando en dicha vía. La legislación señala claramente semiautopista, pero no dice nada de las avenidas.

En el Artículo 5 de la Ley de Tránsito en Argentina se define a la semiautopista de la siguiente manera: “un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril”.

En cambio, define a la autopista como “una vía multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes”.
O sea, según la legislación nacional entre una avenida y una calle la prioridad sigue siendo del vehículo que circula desde la derecha. Pero cuando nos encontramos cruzando una semiautopista esta prioridad se pierde.

Caso 6: Cuando un auto llega a una intersección y hay un peatón cruzando o comenzando a cruzar la calle siempre el vehículo debe detener la marcha hasta que este termine de cruzar.

Caso 7: en las rotondas, rigen reglas específicas, el conductor que circula dentro o intenta salir de la rotonda tiene prioridad sobre aquel que intenta ingresar, incluso si este último se encuentra a la derecha.

Caso 8: toda circunstancia cuando:

• Un automotor desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada. Quien circula por una calle de tierra debe detenerse por completo antes de ingresar a una arteria asfaltada, anque circule desde la derecha, ya que esta es otra de las excepciones en las que se pierde la prioridad.
• Un automotor circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del paso a nivel.
• Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra vía. Por ejemplo: cuando un auto llega al final de su camino (encrucijada de dos caminos en TE) y está obligado a doblar. Lo mismo ocurre cuando nos encontramos en una intersección donde podríamos continuar, pero para seguir nuestro camino debemos realizar un giro.
• Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre.

Fuente:
https://educacionvial.com.ar/prioridad-paso/derecha/


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Pelicula Seleccionada: El Ciudadano Vengador (Citizen Vigilante - Uwe Boll, 2026)

La avaricia de algunos pocos, será la destrucción de otros muchos.

John D. Rockefeller

La historia sigue a Sanders (Armie Hammer), un justiciero millonario (que originalmente iba a llamarse "The Dark Knight" hasta que Warner Bros. intervino) que decide cazar criminales y jueces corruptos después de que el sistema legal europeo falla ante una ola de crímenes violentos. Mientras su cruzada lo convierte en una estrella de las redes sociales y los ciudadanos lo ven como un héroe, el jefe de Interpol, Henry, lo persigue sin descanso, inspirado en un caso real de Hamburgo en 2016.

Quizá la primera película sobre justicia por mano propia contra migrantes islámicos que violan a niñas por toda Europa, y contra los funcionarios que encubren esos crímenes.
Literalmente una instrucción directa a la acción. Muy realista, sin adornos sobre cómo se ve la violencia, los asesinatos, la sangre y la carne.
El propio ciudadano vengador también se muestra sin adornos, no como un superhéroe vainillado por todo lo bueno contra todo lo malo. Un sociópata que puede contratar a una prostituta y enviar a personas inocentes en un coche a la cuneta. Su madre murió cuando era niño, y su padre lo envió a un internado. Resultó en un soldado frío y distante.
La película garantiza tocar las cuerdas de la justicia y encontrar eco en el alma de todos los hombres sensibles.

"Esta película está dedicada a las miles de víctimas de violación y asesinato en Europa que fueron traicionadas por nuestro sistema legal.Este es el mensaje que llena la pantalla al final de Citizen Vigilante, un mensaje crudo, sí, pero uno que no tiene nada que ver con la ficción y todo que ver con la realidad.

Desafortunadamente, el punto de no retorno en la conquista de Europa se pasó hace tiempo y no quedan métodos no violentos para luchar contra los invasores. Cuanto más se retrase la resistencia, más terrible y sangrienta tendrá que ser la violencia después.
O los locales ahora comienzan a hacer la vida cotidiana insoportable para los islamistas. O los islamistas alcanzan una masa crítica y, dejando de violar y matar mujeres de una en una como ahora, comienzan a masacrar a los infieles por barrios enteros.
La guerra civil es inevitable. La cuestión es cuántos enemigos habrá cuando los europeos se armen de valor.


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Ladrillos de vino

Durante la Prohibición, los viticultores de uvas sufrieron un golpe duro porque la 18ª Enmienda eliminó la industria legal del vino de la noche a la mañana. Para sobrevivir, se reinventaron vendiendo “ladrillos de vino”, bloques semisólidos de jugo de uva concentrado que eran perfectamente legales para hacer jugo no alcohólico. Pero todos entendían el guiño detrás del producto.

Las etiquetas incluían advertencias juguetonas que decían a los clientes que no disolvieran el ladrillo en agua y lo dejaran en un armario oscuro durante veinte días, porque eso causaría fermentación y lo convertiría en vino. Esto permitió a los agricultores obedecer la letra de la ley mientras daban a los consumidores un mapa de ruta para hacer vino en casa discretamente.

A medida que crecía la demanda, algunas compañías incluso agregaron hierbas y saborizantes para imitar variedades como Borgoña o puerto, haciendo que los ladrillos fueran aún más atractivos para los estadounidenses que no estaban listos para renunciar a su cultura del vino.

A pesar de las represalias federales contra el alcohol ilegal, los ladrillos de vino se convirtieron en uno de los resquicios más extendidos y humorísticos de la era, ayudando a las familias a mantener antiguas tradiciones a puertas cerradas. Así es como los estadounidenses usaron la creatividad y un poco de travesura para burlarse de una de las leyes más impopulares de la historia de EE.UU.

Los ladrillos de vino no solo salvaron a los viticultores de uvas, sino que remodelaron toda la industria del vino de California. Antes de la Prohibición, la mayoría de los viñedos cultivaban variedades europeas delicadas destinadas a vinos finos. Pero esas uvas no podían sobrevivir largos viajes en tren hasta la Costa Este, donde vivían la mayoría de los compradores de ladrillos de vino. Así que los agricultores arrancaron enormes secciones de viñedos premium y replantaron uvas de piel gruesa y resistentes como Alicante Bouschet, que podían soportar el envío a través del país sin pudrirse.

El resultado fue un cambio masivo y duradero en la viticultura estadounidense: la Prohibición creó accidentalmente una demanda nacional de uvas resistentes y de color profundo, y cuando terminó la prohibición, los viñedos de California estaban llenos de variedades elegidas no por su sabor, sino por su supervivencia.


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Prioridad de Paso en Cruce en Te

El precio que los hombres buenos pagan por su indiferencia hacia los asuntos públicos es ser gobernados por hombres malvados.

Platón

Según la Ley de Tránsito: ¿quién tiene prioridad de paso en un cruce en TE?
¿El auto azul o el rojo? La Ley de Tránsito Argentina establece las prioridades de paso y particularidades como la de la imagen, para evitar accidentes.

¿Quién tiene la prioridad de paso en un cruce TE?

Frecuentemente los conductores saben que la prioridad de paso en un cruce la tiene, en la mayoría de los casos, quienes circulan por la derecha. Esto está establecido por la Ley de Tránsito Argentina en su artículo 41. Sin embargo, existen dudas y excepciones. Por ejemplo: ¿quién tiene la prioridad de paso en una encrucijada en TE?

Cuando dos autos llegan a un cruce en TE, es decir la instersección de dos calles, rutas, caminos o avenidas en las que una marca el final de la otra se produce una excepción en la regla de prioridad de paso por la derecha que marcan las disposiciones del Artículo 41 de la Ley de Tránsito Argentina.

¿Quién tiene la prioridad de paso en un cruce en T?
Tener en claro las prioridades de paso en las intersecciones es fundamental para evitar accidentes que produzcan daños materiales, humanos y pérdidas de vida. La idea más arraigada es que siempre la prioridad la tienen los autos que circulan por la derecha, pero no siempre es así, por ejemplo si existen señales de tránsito que marquen lo contrario.

Comprender en profundidad las reglas de tránsito no solo ayuda a evitar situaciones de riesgo, sino también contribuye a la seguridad vial para todos y formar conductores más conscientes y responsables.

En una encrucijada TE la prioridad la tiene quien
circula por la calle que tiene continuidad y no lo
obliga a doblar.

En el caso de un cruce en TE la prioridad la tiene siempre quien circula por la calle que tiene continuidad, es decir la que marca el final del otro camino. No tiene importancia si circula por la derecha o la izquierda.

En la imagen observamos que un auto azul llega a la intersección, circulando desde la derecha con respecto al auto rojo que viene por la izquierda. Como el auto azul debe sí o sí doblar, entonces pierde su prioridad de la mano derecha. Es una de las excepciones marcadas en el artículo 41 de la Ley de Tránsito según el sitio educaciónvial.com.ar. La prioridad entonces la tiene el auto rojo aunque circule por la izquierda.

El mismo caso se da cuando nos encontramos en una intersección donde podríamos continuar, pero para seguir nuestro camino debemos realizar un giro.


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Real de a ocho, la moneda universal

Durante tres siglos el mundo sólo tuvo una moneda universal. No era inglesa, francesa, ni estadounidense. Era española: el real de a ocho, acuñado con la plata americana y respaldado por el Imperio español. La primera divisa global de la historia.

Surgió tras la reforma monetaria de los Reyes Católicos (1497) y se consolidó con Carlos I y Felipe II. Pesaba 27,47 gramos de plata fina y valía ocho reales. Por eso se llamó «real de a ocho» o «peso duro»: la unidad fuerte y confiable del Imperio.

Su expansión fue posible por el hallazgo de las grandes minas americanas: Zacatecas, Guanajuato y, sobre todo, el Cerro Rico de Potosí, una montaña casi de plata pura. Entre 1500 y 1800 la América hispana produjo más del 80 % de la plata mundial, sosteniendo la economía mundial.

De aquellas minas salió la materia prima del primer mercado global. Pero el secreto del real de a ocho no fue sólo la abundancia: fue su estabilidad; su peso, pureza y ley constantes. Una moneda respaldada por España y reconocida de Sevilla a Cantón, de Veracruz a Calcuta.

A bordo del Galeón de Manila los reales de a ocho cruzaban el Pacífico entre Acapulco y Filipinas. Allí se intercambiaban por sedas, porcelanas y especias chinas y asiáticas. Es así como Europa, América y Asia quedaban unidas por un mismo sistema económico, a través de España.

En China, el valor del real de a ocho era el doble que en Europa. Y es que los mercaderes del Imperio Ming y posteriores dinastías sólo aceptaban la plata española: la llamaban «dólar español». Hasta el siglo XX fue la moneda extranjera de curso corriente en el Celeste Imperio.

Su uso se extendió a todo el planeta. En África, India, el Sudeste Asiático y las Américas, los barcos de todas las potencias llevaban reales de a ocho para comerciar. Sin ellos, el intercambio internacional era imposible: el mundo entero comerciaba en moneda española.

En las Trece Colonias británicas apenas circulaban libras esterlinas. Los colonos usaban reales de a ocho procedentes de Méjico. De ahí nació el Spanish dollar y, con él, el símbolo actual del dólar, $, inspirado en las Columnas de Hércules y el lema «Plus Ultra».

Cuando los Estados Unidos aprobaron su Ley Monetaria en 1792, copiaron el peso, la ley y la estructura del real de a ocho. El dólar nació de la moneda hispánica. Y hasta 1997 Wall Street siguió cotizando en octavos de dólar por esa herencia directa.

Pero el legado del real de a ocho no acaba ahí. También el yen japonés, el yuan chino, el peso mejicano y filipino, y la mayoría de las monedas americanas, derivan de aquel patrón español. Al menos un tercio de la humanidad vive en países cuya moneda desciende del real de a ocho.

Durante más de tres siglos, desde Felipe II hasta Isabel II, fue la divisa universal del comercio mundial. Antes que la libra esterlina y mucho antes que el dólar, el real de a ocho fue la medida del comercio mundial, el instrumento económico del orden imperial.

Pero es importante entender que su prestigio provenía de algo más que de la plata: representaba la autoridad política y jurídica del Imperio español. Era una moneda respaldada por la fuerza de las instituciones imperiales. Cada pieza tenía el peso de un poder efectivo.

Su declive comenzó con la industrialización y el patrón oro británico del siglo XIX. Aun así, en 1819, los ingleses todavía tuvieron que pagar la compra de Singapur en «Spanish dollars». Hasta el auge de la libra ningún otro signo variable monetario pudo sustituirlo plenamente.

Así pues, el real de a ocho no fue sólo una moneda: fue una institución política y económica universal. Materializó la capacidad del Imperio generador español, que integró continentes y economías en un circuito global. La globalización comenzó en español y con plata americana.

Tres siglos antes de que el dólar dominara el mundo, el planeta ya tenía su divisa universal. Llevaba grabadas las Columnas de Hércules y el lema Plus Ultra. Un mensaje y un proyecto imperial: ir más allá.
Y España, durante tres siglos, lo hizo.

Piezas "de a 8" que se volvieron de excelencia.

Los resellos para validarlas en otros paises (como en Birmania, imagen) y los célebres "cuadros huecos" en el centro de las monedas chinas, que permitían tener plata para sus propias monedas y aprovechar los reales.

Via: EMA


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