31 mayo 2025

La Pirámide del Fin del Mundo

La manera de parar una escalada armamentística no es dejar de fabricar armas; es dejar de fabricar defensas contra esas armas.
¿Seguro?
Esta es la historia de dos defensas contra misiles. Una "no existía", la otra era demasiado peligrosa.
El algún momento del primer trimestre de 1976, las emisoras de onda corta de todo el mundo comenzaron a recibir un extraño sonido.
Una serie de golpes marcados. Uno tras otro, en una cadencia repetida sin fin.
El ruido se metía en todas las ondas, era capaz de interferir e interrumpir todas las frecuencias, entorpeciendo hasta la radio de los aviones comerciales.
Enseguida, los radioaficionados de todo el mundo lo llamaron "El Pájaro Carpintero".
Tac-tac-tac-tac-tac-tac-tac-tac.

Los radioaficionados intentaron combatir el sonido con señales sincronizadas de onda continua, pero nada parecía alterar al Pájaro Carpintero.
Pronto se detectó que la señal provenía de la República Soviética de Ucrania así que enseguida aparecieron teorías conspiratorias: que si un sistema de control del clima, que si un sistema de control mental, que si un anticipo de una invasión de la URSS...
Pero, en realidad, lo que casi todos los aficionados a la radio intuían es que se trataba de un sistema de radar transhorizontal (OTH - Over The Horizon).
Y eso es lo que era exactamente: un COLOSAL sistema de radar cuya detección se extendía muy por encima del horizonte.
Se llamaba Duga-3.

Los radares OTH son sistemas de largo alcance capaces de avanzar miles de kilómetros sobre el límite de un radar convencional porque la señal no es directa sino que rebota en la ionosfera.

Claro, el Duga-3 no era una instalación civil, era un escudo antimisiles.

O más bien, un sistema que permitiese detectar los misiles intercontinentales balísticos Minuteman III con cabeza nuclear que, supuestamente, pudiesen lanzar los USA contra la madre patria soviética.
La Guerra Fría fue, sobre todo, un gigantesco juego de espionaje, engaños y propaganda, así que los soviéticos negaron la existencia del Pájaro Carpintero y, por su parte, los yanquis negaron que ellos supieran que el Pájaro Carpintero existía.

Pero seguía martilleando cada día.
Una matriz de miles de antenas, que media un kilómetro de largo y se alzaba más de 150 metros (la altura de un rascacielos de 50 plantas), sencillamente, no existía.
Con todo, el DUGA-3 permaneció activo hasta 1989 y, a día de hoy es un lugar de acceso restringido, pero no por su actividad pasada, sino porque se encuentra en la zona de exclusión de Chernóbil, pues la ciudad fantasma de Prípiat está a solo 20 kilómetros.

Y los yanquis siempre supieron que los soviéticos estaban desarrollando escudos antimisiles porque, bueno, porque ellos también habían montado el suyo.

Uno un poco más pequeño pero bastante más sofisticado y mucho más contundente: la Pirámide de Dakota del Norte.

La Pirámide de Dakota formaba parte del Complejo de Salvaguardia Stanley R. Mickelsen y era la única de las instalaciones que se construyeron bajo los términos del Tratado de Misiles Antibalísticos de 1972.
Y el Tratado de Misiles Antibalísticos de 1972 se fundamentó sobre la siguiente base: "La manera de parar una escalada armamentística no es dejar de fabricar armas; es dejar de fabricar defensas contra esas armas".
Parece contraintuitivo, pero apela al principal artefacto que mantuvo la Guerra Fría a raya: la Destrucción Mutua Asegurada. De una manera retorcida, pero eficaz, el Tratado decía que cuantas más defensas contra misiles nucleares balísticos haya, más misiles nucleares balísticos serán necesarios para mantener la teoría de la disuasión mutua.

Así que limitaron esas defensas a solo dos instalaciones.
Y el centro de una de esas instalaciones era la Pirámide.
De 30 metros de alto y alzada desafiante sobre la pradera, el edificio era un sistema de detección mediante Radares de Adquisición Perimetral o Radares de Matriz de Fase (PAR, en inglés), que estaban instalados en los ojos de cada cara de la pirámide.

Esos ojos oteaban el horizonte día y noche en busca de misiles nucleares balísticos soviéticos: los temibles R-16, R-26 y R-36.

Porque la Pirámide solo era una parte del complejo. La otra parte era la más contundente: 100 misiles de intercepción con cabeza nuclear.

Situados muy cerca de la Pirámide y conectados DIRÉCTAMENTE a ella había 100 silos (lo máximo permitido por el Tratado de Misiles Antibalísticos).

Dentro descansaban 20 misiles LIM-49 Spartan de largo alcance y 80 Sprint de corto alcance.
Si los radares PAR, capaces de identificar posición, dirección y velocidad de múltiples objetivos, detectaban algún misil soviético, inmediatamente lanzaban los Spartan de 5 megatones; y si los Spartan fallaban, era el momento de los velocísimos Sprint de 1 kilotón.

Un sistema tan eficaz parecería destinado a proteger grandes ciudades y no un páramo deshabitado. Entonces, ¿por qué lo construyeron allí?
Pues porque los norteamericanos decidieron que, en la partida de ajedrez, ellos irían un movimiento por delante.
Así, el Stanley R. Mickelsen se levantó en la pradera para escudar los silos de los Minuteman III, los propios misiles nucleares balísticos norteamericanos.

Unas instalaciones de salvaguardia que no salvaguardaban vidas humanas sino las armas con las que represaliar a los soviéticos en caso de que estos atacasen a Occidente.

Parece una locura belicista pero consolidaba la disuasión.
Si aseguro la protección de las ciudades, la guerra se prolongará, aunque sea con medios convencionales; si garantizo la aniquilación total, nadie va a querer empezar esa guerra.

Sin embargo, un presupuesto desmesurado y la posibilidad de que la explosión nuclear combinada provocase una catástrofe sobre Canadá (porque los misiles soviéticos vendrían desde el Ártico), hicieron que el complejo solo estuviese activo durante 3 días de 1975.

A día de hoy, tanto la Pirámide como el Pájaro Carpintero son artefactos imposibles que otean el horizonte a ciegas. Las ruinas de cuando creíamos que mañana sería el fin del mundo.

Esperemos que sigan en ruinas.

Via @Pedro Torrijos
Que te diviertas!

30 mayo 2025

¿Arroz chino o rosarino?

Siempre pense que era "arroz rosarino" pero como no soy cocinero, no opino...

Que te diviertas!

29 mayo 2025

Pelicula Seleccionada: Anon (Andrew Niccol - 2018)

En un futuro, la Humanidad vive en una sociedad distópica tecnológicamente avanzada. El gobierno requiere que todo el mundo tenga un implante ocular que registre todo lo que ven, que proporciona información sobre cualquier persona y cualquier cosa que vean, donde los recuerdos privados y los crímenes han cesado, un detective con problemas se cruza con una joven que parece haber subvertido el sistema.

Plantea un futuro desangelado, en el que la infelicidad no previene de la represión, sino del sistema anti-humano que se ha formado. No hay privacidad. Cualquiera tiene acceso a los datos personales, incluidos los recuerdos.

Eres lo que ven.

Que te diviertas!

28 mayo 2025

Falsa Desmalvinizaciòn

Esta es una imagen muy conocida, distribuída profusamente por la BBC en su momento, y mostrada cientos de veces por los medios de nuestro país. Sin la historia que conforma el contexto, es la imágen de la derrota y el hundimiento moral, la viva imagen de la desolación que inspira pena y lástima por un pobre soldado sin preparación que fue obligado a ir a una guerra. Esa no es la verdad, y detrás de esa imagen hay un relato de valor, lealtad, sacrificio y amor a la Patria.

El soldado argentino retratado se llama Guillermo Ricardo Aliaga, y en 1982 era cadete de 4to año del Colegio Militar de la Nación, destinado como subteniente "en comisión" al Regimiento de Infantería Mecanizado 8 como consecuencia del conflicto.
El 23 de Abril el RI Mec 8 fue enviado a Malvinas y tomó posiciones en Bahía Fox, en la Isla Gran Malvina, salvo la sección del subteniente Aliaga, que con sus 26 suboficiales y soldados fue enviada a reforzar el istmo de Darwin. Se le asignó la misión de defender Boca House, una pequeña ensenada en la costa oeste, ya que se preveía un desembarco en ese punto. La tarea no era fácil, no sólo por sus escasos recursos humanos, sino porque la sección quedaría aislada del resto del dispositivo defensivo.

La llamada de la gloria para el subteniente Aliaga y su gente llego el 28 de Mayo, cuando el bisoño oficial junto a sus 5 suboficiales y 21 soldados enfrentó a los paracaidistas de la Compañia D al mando del mayor Keeble, a los que pronto se sumaron los efectivos de la compañía B, ambas del Second Battalion Parachute Regiment (2 PARA). Durante doce horas, los 27 soldados argentinos frenaron la embestida británica, hasta que ya sin munición y con casi la mitad del personal herido, incluyéndo a él mismo con un impacto en el cuello, el subteniente Aliaga debió rendir la posición. Fue retratado inmediatamente después, con la herida mal vendada, agotado y debilitado por la pérdida de sangre. No se trata de un joven asustado y abatido; es la imagen de un soldado valiente que dió todo en el combate.
Guillermo Ricardo Aliaga (VGM) se retiró del Ejército Argentino con el grado de teniente; cursó estudios en la Universidad de Derecho, obteniendo el título de abogado.
Pese a la violencia de los combates y a los muchos heridos, la sección del subteniente Aliaga no perdió a ninguno de sus integrantes.
El subteniente Aliaga es el ejemplo de dedicación y patriotismo, que con increíble eficiencia batalló hasta el final a la flota naval mas poderosa del planeta (en ese momento) sin perder hombres.

No ganar es algo que pasa, pero no perder hombres es digno de RECONOCIMIENTO Y VALOR.

El abogado Guillermo Ricardo Aliaga, Veterano de Guerra

Via Jorge Taranto

Que te diviertas!

27 mayo 2025

Cómo hacer puente y arrancar un auto

Un error no es un error si te niegas a corregirlo.
13 Días
Segui estos sencillos pasos para recargar la batería de tu auto, sin fallar en el intento.
La descarga de la batería es uno de los problemas más comunes a los que están expuestos los conductores. Ya sea por algún descuido, como dejar las luces encendidas o porque el auto ha estado detenido más días de lo habitual, el resultado puede ser que cuando gires la llave (o presiones el botón, en autos más modernos) el auto sencillamente no encienda. En este caso las opciones son dos: llamar a un mecánico o al seguro, o intentar arrancar el auto por tu propia cuenta.

No se recomienda hacer un puente entre baterías de diferentes voltajes, ya que esto puede causar daños a los sistemas eléctricos de los vehículos. Es importante utilizar una batería con el mismo voltaje que la batería descargada.

Acà te explico cómo arrancar el vehículo de manera segura con las pinzas para hacer puente.
Nota: YO NO ME HAGO CARGO DE NADA, CERO RESPONSABILIDAD POR TODO, SI SOS TAN IDIOTA COMO PARA INCENDIAR O EXPLOTAR ALGO, MUTILARTE O MORIRTE POR ESTO, JODETE. ¡NO LO FABRIQUES NI MUCHO MENOS LO USES! Esta explicacion es puramente con fines cientificos y educativos. Antes que nada, esto es terriblemente inflamable, extremadamente venenoso y muy toxico, incluso puede dejar embarazado a tu gato castrado o hacerte crecer orejas en el pecho, toma las consideraciones del caso, yo no me hago responsable de nada, extrema las precauciones y ante cualquier duda ¡NO LO FABRIQUES NI MUCHO MENOS LO USES!

Yo no me hago responsable de nada, deberias tomar las precauciones debidas, contratar un grupo de bomberos o directamente comprarlos ya hechos, ejemplo: no trabajar ebrio, no usar ropa suelta, usar ropa de proteccion y guantes, gafas y respiradores, en un area bien ventilada, con matafuegos (extintores) a mano y con muchas precauciones, esto es muy inflamable, no fumar, no estar bajo el Sol o en un area de alta temperaturas. Quitate cualquier articulo de joyeria y objeto metalico que uses. No ingerir, inhalar ni tener contacto con la piel, muy dañino para la salud, y toda esa chachara que siempre se repite a los inutiles que intentan hacer algo y terminan en Urgencias todo ensangrentados.
Materiales necesarios
Cables de puente: Estos cables deben ser de calibre adecuado y tener pinzas de cocodrilo en ambos extremos.
Batería con carga: Necesitarás una batería con carga para hacer el puente.

Procedimiento:
Paso 0: Revisar los cables y pinzas (o tambièn llamados "cocodrilos")
Lo primero que debes saber, es que hay pasos importantes a seguir.
Antes de la faena hay cuestiones obvias de las que cerciorarse, como que el cable sea medianamente largo (y ancho, para que no se sobrecaliente), o que el otro auto lo estaciones lo suficientemente cerca para que alcance a unir las dos baterías.

Paso 1: Posiciona los vehículos
Consejo relevante, y a menudo desconocido, es que las luces de ambos vehículos deben estar encendidas (por cuestiones lógicas, las del auto descargado no alumbrarán). Con esto, evitaremos que, si se produce un pico de tensión, se dañen los componentes eléctricos de los autos. En otras palabras, esta es una medida preventiva que reduce riesgos.

Paso 2: Conecta los cables de puente
Llegada la fase de conectar, hay que seguir un orden específico.
Se conecta una pinza del cable rojo al borne positivo del auto que hará las veces de cargador.
Lo mismo se hace con el otro extremo del mismo cable, conectándola a la batería descargada.
Con el segundo cable (negro), se atenaza el borne negativo del auto recargador.
En este caso, la otra pinza del cable negro no debe ir conectado al polo negativo de la batería. Lo que se debe hacer, es engancharlo en un fierro o masa del vehículo. Eso sí, este metal debe estar alejado de la batería que queremos cargar para evitar algún chispazo.
El cable negro lo debes conectar al borne negativo de la batería del auto que ayuda. El otro extremo del cable debe ir conectado a cualquier pieza metálica del auto sin carga de batería, pero alejada de la batería.

Paso 3: Encende el vehículo con la batería cargada
En este momento, ya con los cables conectados -positivo con positivo y negativo con una masa del auto sin batería- es hora de intentar arrancar el auto de la batería ‘floja’. Si ocurre el milagro, entonces lo recomendado es no manipular los cables por unos cinco minutos, de manera que siga fortaleciéndose la batería. A mi nunca me funciono.
Si lo anterior no funciono, y conectados los cables, ahora toca darle arranque al auto cargador, digamos tambien unos cinco minutos.

Paso 4: Desconecta los cables de puente
Y ahora viene la parte divertida: Desconectar.
Cuando el auto que estaba descargado ya ha recobrado la energía necesaria para dar arranque, llega la fase de desconectar los cables. Lo primero es desconectar la pinza del cable negro que estaba unido a un fierro del auto (masa).
Después, el otro extremo del mismo cable, que estaba tomando la energía desde el borne negativo.
Luego, hay que desconectar la pinza del borne positivo conectada al auto descargado.
Finalmente, se desconecta el positivo del auto que funcionó como auxiliar de carga.

Paso 5: Intenta encender el vehículo con la batería descargada
Encende el auto que se está auxiliando y mantenelo por al menos 5 minutos hasta que la batería se cargue completamente.

Una última cosa: por más lógico que parezca, siempre hay que tener la precaución de jamás tocar los cables de positivo con negativo. En ese caso, más que cambiar de batería, habría que ir pensando en cambiar el auto entero

Recorda siempre que acepto donaciones, transferencias bancarias, criptomonedas varias y surtidas en 0x772EDF224Ed36a60E95CAe24Fc36D775943a2231, "Cafecitos" y las gentilezas que consideres, incluso los simples comentarios siempre son bienvenidos (pero moderados para evitar el asqueroso SPAM).
En las sabiamente inmortales palabras de (el ahora censurado pero siempre inafable) Pepe Le Pew: El que espera y no desespera se lleva la mejor pera.

Que te diviertas!

26 mayo 2025

Chip de IA desarrollado para uso descentralizado sin la nube

Un nuevo chip de IA desarrollado en la Universidad Técnica de Múnich (TUM) funciona sin el servidor en la nube ni las conexiones a internet que requieren los chips existentes. El AI Pro, diseñado por el profesor Hussam Amrouch, está basado en el cerebro humano. Su innovadora arquitectura neuromórfica le permite realizar cálculos al instante, garantizando así una ciberseguridad completa. Además, es hasta diez veces más eficiente energéticamente.
El profesor Hussam Amrouch investiga las futuras
generaciones de chips en su laboratorio de Garching
en el Centro Tecnológico de Siemens.

El profesor de diseño de procesadores de IA de la TUM ya ha encargado la producción de los primeros prototipos al fabricante de semiconductores Global Foundries en Dresde. A diferencia de los chips convencionales, las unidades de computación y memoria del AI Pro están ubicadas juntas. Esto es posible porque el chip aplica el principio de la "computación hiperdimensional": reconoce similitudes y patrones, pero no requiere millones de registros de datos para aprender.

En lugar de mostrar innumerables imágenes de coches, como ocurre con el método de aprendizaje profundo empleado en los chips de IA convencionales, este chip combina diversos datos, como que un coche tiene cuatro ruedas, suele circular por carretera y puede tener diferentes formas. Al igual que el nuevo chip, explica el profesor Amrouch, «los humanos también extraemos conclusiones y aprendemos a partir de las similitudes».
Un gran equipo de investigadores trabaja en las
nuevas generaciones de chips de IA en la Universidad
Técnica de Münich, en el departamento del Profesor
Hussam Amrouch.

Una ventaja importante del pensamiento similar al cerebro es el ahorro de energía. Para el entrenamiento de una tarea de muestra, el nuevo chip consumió 24 microjulios, mientras que chips comparables requerían entre diez y cien veces más energía: «un valor récord», señala el profesor Amrouch. «Esta combinación de arquitectura de procesador moderna, especialización de algoritmos y procesamiento de datos innovador convierte al chip de IA en algo especial».

Esto también lo distingue de chips versátiles como los del gigante de la industria, NVIDIA. «Mientras que NVIDIA ha creado una plataforma basada en datos en la nube y promete resolver cualquier problema, nosotros hemos desarrollado un chip de IA que permite soluciones personalizadas. Existe un mercado enorme en ese sector».

Chips neuromórficos: modelados a partir del cerebro humano
El chip de un milímetro cuadrado cuesta actualmente 30.000 euros. Con alrededor de 10 millones de transistores, no es tan compacto ni tan potente como los chips NVIDIA, con 200.000 millones de transistores. Pero esa no es la principal preocupación del profesor Amrouch. Su equipo se especializa en chips de IA que realizan el procesamiento directamente in situ, en lugar de tener que enviar los datos a la nube para su procesamiento junto con millones de otros conjuntos de datos antes de su reenvío. Esto ahorra tiempo y capacidad de procesamiento del servidor, y reduce la huella de carbono de la IA.
El equipo de investigación con el Profesor
Hussam Amrouch al fondo; al frente una imagen
muy ampliada del chip de IA.

Los chips también se personalizan para aplicaciones específicas. «Eso los hace muy eficientes», afirma el experto en chips Amrouch. Por ejemplo, se centran en procesar la frecuencia cardíaca y otros datos vitales recopilados a través de un reloj inteligente o los datos de navegación de un dron. Dado que estos datos personales, y a veces sensibles, permanecen en el dispositivo, ni siquiera surgen problemas con la estabilidad de las conexiones a internet ni con la ciberseguridad. El experto en chips está convencido: «El futuro pertenece a quienes poseen el hardware».
El Profesor Hussam Amrouch presenta su
nuevo chip de Inteligencia Artificial.

Referencias:
Sandy Wasif, Paul Genssler y Hussam Amrouch. "Procesador RISC-V hiperdimensional de dominio específico para entrenamiento de IA de borde". IEEE Transactions on Circuits and Systems I: Artículos regulares (2025). ieeexplore.ieee.org/document/10931124
Soliman, Taha, Swetaki Chatterjee, Nellie Laleni, Franz Müller, Tobias Kirchner, Norbert Wehn, Thomas Kämpfe, Yogesh Singh Chauhan y Hussam Amrouch. "Primera demostración de computación en memoria crossbar utilizando FeFET de celda multinivel". Nature Communications 14, n.° 1 (2023): 6348. https://www.nature.com/articles/s41467-023-42110-y
Wei-Ji Chao, Paul R Genssler, Sandy A Wasif, Albi Mema, Hussam Amrouch, «Computación hiperdimensional de extremo a extremo con 24,65 µJ por muestra de entrenamiento en tecnología de 22 nm», en revisión en la Conferencia Europea de Investigación en Electrónica de Estado Sólido (ESSERC). Preimpresión disponible: https://go.tum.de/440497
El profesor Hussam Amrouch se incorporó a la TUM hace dos años. La Cátedra de Diseño de Procesadores de IA se creó en el marco de la Hightech Agenda Bayern. Más información: https://www.hightechagenda.de/
El profesor Hussam Amrouch también trabaja en el Instituto de Robótica e Inteligencia Artificial de Múnich (MIRMI). Sus desarrollos de chips son relevantes para la salud, el medio ambiente y el espacio. Más información sobre MIRMI: www.mirmi.tum.de/mirmi/startseite//
El nuevo chip de IA está montado en una
placa de circuito por el grupo de investigación
del profesor Hussam.

Fuente https://www.tum.de/en/news-and-events/all-news/press-releases/details/ai-chip-developed-for-decentralized-use-without-the-cloud


Que te diviertas!

24 mayo 2025

El idioma nativo mas hablado en el mundo

El lenguaje ha existido a lo largo de la historia humana. Se desarrolla a partir de elementos lingüísticos dentro de la sociedad y se propaga a través de conquistas, comercio, inmigración, interacciones culturales y colonización. Cada comunidad desarrolla un idioma nativo que sirve como primer idioma tanto en forma verbal como no verbal.

Cerca de 955 millones de hablantes nativos usan el mandarín como lengua materna, mientras que para otros 200 millones de usuarios son su segundo idioma. El mandarín se desarrolló en China y forma parte de la familia de idiomas chino-tibetana. El mayor número de hablantes nativos se encuentra en China, pero también se habla en Taiwán, Malasia y Singapur. El mandarín se compone de varios dialectos que varían según la región. La forma tradicional del lenguaje es tan compleja que el gobierno estableció una forma simplificada.
El Castellano es la segunda lengua materna màs hablada en el mundo, con cerca de màs de 500 millones de personas.

Que te diviertas!

23 mayo 2025

Elefanchichas con puré de papas

La felicidad es un bien interno, no externo: por lo tanto no depende de lo que tenemos, sino de lo que somos.
Marco Aurelio
Hay dias que uno simplemente quiere darse los gustos, y que mejor que disfrutarlos...

Es una de las recetas mas fàciles y muy simple de hacer, unas salchichas, un poco de pure de papas, podemos agregar unas rodajas de salchichon y unas aceitunas, mucho amor e imaginaciòn y simplemente ya lo tenemos hecho, listo para degustarlos.


Que te diviertas!

22 mayo 2025

Modos de hacer denuncias

El que no se irrita teniendo motivos, comete pecado, porque la paciencia irracional siembra vicios, alimenta la negligencia e invita al mal, no solo a los malos, tambièn a los buenos.
Santo Tomàs de Aquino
Yo no soy abogado, pero al parecer esto si funciona...

Que te diviertas!

21 mayo 2025

Disquetera A y B Como

Toda innovación que se realiza para simplificar la vida, en algún momento la hará más compleja. Los ingenieros añadirán entonces más innovaciones en un esfuerzo aún mayor por simplificarla.

Esto se llama "Entropía".
Ley de Murphy (informática)
¿Por qué siempre había un "giro" en el cable del disquete?
Estas son las líneas de selección de unidad del cable. Al invertirlas, se seleccionaba una unidad diferente incluso cuando estas unidades estaban puenteadas al mismo ID.
De esa manera, IBM podría construir máquinas sin configurar el ID en las unidades, y cualquiera que se conectara al puerto con la torsión era la otra unidad.

Cómo funciona el giro
En un cable directo (sin torsión), las líneas de selección de unidad del controlador se conectan directamente a los mismos pines en ambas unidades. Si ambas unidades están puenteadas para responder a DS1 y el controlador afirma DS1, ambas unidades se activarían simultáneamente, lo que causaría un conflicto.
Ahora, con el cable retorcido:
Antes del giro (conector central, a menudo B:): el pin 12 de la unidad se conecta al pin 12 del controlador (/ SELECCIÓN DE UNIDAD 1), y el pin 10 al pin 10 (/ SELECCIÓN DE UNIDAD 0).
Después del giro (conector final, normalmente A :): Los cables se intercambian: el pin 12 de la unidad se conecta al pin 10 del controlador (/ SELECCIÓN DE UNIDAD 0).
El pin 10 de la unidad se conecta al pin 12 del controlador (/ SELECCIÓN DE UNIDAD 1).
Aquí está la parte ingeniosa: supongamos que ambas unidades están puenteadas de forma idéntica para responder a /DRIVE SELECT 1 (pin 12). Sin la torsión, ambas responderían a DS1, sin coincidir. Pero con la torsión:
Unidad B: ve /DRIVE SELECT 1 en su pin 12 cuando el controlador afirma DS1—se activa como se esperaba.
Unidad A: ve /DRIVE SELECT 0 en su pin 12 (debido al intercambio) cuando el controlador afirma DS0; se activa solo entonces.

Entonces, aunque ambas unidades estén puenteadas de la misma manera (por ejemplo, a DS1), la torsión hace que la unidad A responda a DS0 y la unidad B a DS1. ¡Sin conflicto!

Todavía uso disqueteras de 3,5 pulgadas para pequeñas transferencias. Desde que el gobierno japonés decidió cambiar exclusivamente a sistemas en la nube, apenas se han fabricado disquetes desde 2020. Verbatim parece ser el único fabricante que queda.

¿También queres atraer a observadores incrédulos al iniciar sistemas operativos o Mystral AI desde un disquete? Proba http://netboot.xyz .

Que te diviertas!

20 mayo 2025

Batalla de Cartagena

La batalla donde los británicos fueron derrotados por un ejército casi 10 veces mas pequeño que el suyo.
Sufrieron una humillación tan grande que intentaron borrar esa batalla de su historia. 

Esta batalla ocurrió durante guerra del asiento.
La guerra comenzó porque los Españoles le cortaron la oreja a un pirata inglés y cuando lo dejaron ir lo amenazaron diciéndole:
"Ve y dile a tu rey que lo mismo le haré si a lo mismo se atreve"

Cuando el pirata volvió a Inglaterra, y el Rey se enteró de lo ocurrido, le declaró la Guerra a España para así apoderarse de los virreinatos.

La Guerra era tan importante para Gran Bretaña que asumieron su victoria e hicieron monedas de su "triunfo".
Sus monedas tenían leyendas como:
"Admiral Vernon veiwing the town of Carthagana".
"The pride of Spain humbled by Ad. Vernon".


Y más. Hasta hicieron el himno de "Rule Britannia" asumiendo que ganarían.
Mientras los Soldados Británicos se dirigían a uno de los peores fracasos de su historia, en casa estaban cantando victoria.
Al inicio de la Guerra, los Británicos lograron victorias como conquistar Portobello, pero luego fallaron en lograr avances significativos...
Fracasaron sus intentos de replicar su éxito en Portobelo con ataques en La Guaira y Puerto Cabello en Venezuela.

Eso empeoró con la batalla de Cartagena, Colombia.
Los Británicos comenzaron su asedio bombardeando la ciudad y sus defensas costeras usando su artillería así como lo hicieron en Portobello.

Blas de Lezo, al ver las ventajas británicas, desplegó estratégicamente las defensas de la ciudad.
Sus soldados usaron fortalezas costeras, baterías de artillería y obstáculos marítimos para impedir el desembarco en Cartagena.

Es aquí donde también los Españoles usaron su conocimiento del terreno y las corrientes marinas para dificultar los desembarcos.
Las defensas naturales de la bahía y las condiciones tropicales favorecieron a España.

Además, las tropas Españolas usaron tácticas de guerrilla para abrumar en tierra y mar a sus enemigos.
Los debilitaron con emboscadas y ataques sorpresa manteniendo bajo presión a los Británicos.
Usaron botes para lanzar ataques nocturnos y sabotear a los británicos.

Los ingleses tenían todo para ganar, tenían casi 10 veces más unidades que los Españoles.
Y al borde de la derrota, Blas de Lezo, un hombre cojo, manco y sus hombres lograron vencer a los británicos.
En la batalla los Españoles solo perdieron:
  • 6 barcos
  • 2.000 personas.


Mientras los Británicos perdieron:

  • 50 barcos
  • 16.000 personas
  • 1.500 cañones.

Vernon, un héroe ingles con exceso de recursos perdió contra Blaz de Lezo, un hombre cojo, manco y ciego de apodo "MedioHombre" con recursos extremadamente limitados.

Un evento clave de la batalla fue la Resistencia en el Castillo de San Felipe.
Los británicos intentaron asaltar el castillo de San Felipe de Barajas, pero fallaron y sufrieron grandes pérdidas.
Las defensas del castillo fueron impenetrables.


Esto gracias a que fue Fortificado por Blas de Lezo y equipado con gruesos muros de piedra y una variedad de cañones que imposibilitaron el avance británico.
El Castillo enfrentó una flota británica masiva y a un ejército superior en número y los derrotó

El honor de Vernon sufrió mucho daño cuando fue derrotado en Cartagena de Indias.
Ese fracaso en Cartagena puso en Declive su carrera militar...

La Coordinación entre las fuerzas terrestres y navales británicas fue deficiente, los ataques no estuvieron bien sincronizados y eso permitió a los españoles concentrar sus esfuerzos en puntos críticos a pesar de la inicial victoria británica.

En 1741-1742 tras el desastre de Cartagena, Vernon y Wentworth planeaban capturar Santiago de Cuba para debilitar a España.
En julio de 1741, desembarcaron en Guantánamo pero enfrentaron condiciones duras y enfermedades que devastaron sus tropas.

El avance hacia Santiago fue difícil por la resistencia española, el terreno hostil, y los enfrentamientos constantes.
Además, Enfermedades, falta de suministros y la eficaz defensa española casaron a una caótica retirada británica.

¿El resultado?
Gran cantidad de bajas británicas y un golpe devastador a la reputación de Vernon y Wentworth, mostrando así la dificultad de las operaciones en el Caribe y consolidando el control español en la América un siglo más.

Este tipo de errores son muy comunes en la historia militar.
Hasta cierto punto es lo mismo que le pasó a Estados Unidos en Vietnam.


Contaban demasiado con su superioridad cuantitativa (números, tecnología, etc) y fueron derrotados por no tener en cuenta lo cualitativo (valor, actitud, determinación, etc.).
Esto aplica a casi cualquier conflicto.

Este fenómeno se llama "la falacia de McNamara".
Fue identificado tras la infame humillación a EUA por los granjeros vietnamitas.
Y es un fenómeno que se repite en todo tipo de escenarios.

  • En la Guerra.
  • En Negocios.
  • En Competiciones.
  • Etc.


Por eso España humilló tanto a Inglaterra durante esa Guerra.
Los atributos cualitativos de Blaz de Lezo y los Españoles (Estrategia, Determinación, coordinación y demás) les permitieron derrotar a una armada casi 10 veces más grande.

Dato curioso:
¿Sabían que la banda Alestorm realizó una canción sobre la batalla de Cartagena desde el punto de vista británico?

Aquí les dejo el link por si quieren escucharla:
https://youtu.be/4ApCnv8OOwA?si=wzeTB3lMKbnfO5nK


Via: DwyfolRasHino

Que te diviertas!